На тлі можливого подорожчання проїзду у Львові на 10−20% перевізники Львова нарікають, що під ризиком опинилося обслуговування маршрутів за межі міста. Мовляв, їздити за Львів стало надто дорого

Як повідомив для «ВЗ» гендиректорфірми-перевізника «Екопастранс» Ігор Самардак, 30% маршрутів у Львові є нерентабельними або мають близьку до нульової рентабельність, ще 15% — збиткові, пише Четверта студія.

Зокрема, це маршрути до населених пунктів, які приєднали до Львівської громади.

«Для міста такі соціальні маршрути є вигідними, оскільки дозволяють зменшити навантаження на дороги та інфраструктуру. Але для перевізника вони часто є збитковими», — пояснив Ігор Самардак.

У Ратуші кажуть, що приватні перевізники виграли конкурс на обслуговування маршрутів, тож повинні дотримуватися умов договору. Якщо ні - їх чекають штрафи, а згодом розірвання договорів.

Директор департаменту мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міськради Олег Забарило ситуацію прокоментував так: «Перевізники несуть відповідальність за недовипуск транспорту на маршрути. За недостатню кількість транспорту на маршрутах по кожному з напрямків їм нараховується 1700 гривень штрафу щодня».