Москаленко подякував Андрію Годику за вирішення проблем Садового

Про це Москаленко написав у соцмережах, коментуючи істерику мера Андрія Садового щодо так званих відключень лікарень Львова від світла, пише Четверта студія.

"Сьогодні було багато коментарів і версій щодо того, що відбулося. Дозвольте і мені сказати кілька слів

Колись на курсі права мене вчили простій, але важливій речі: правила існують для того, щоб вирішувати проблеми по суті, а не формально.

Якщо рішення не працюють по суті — значить, десь закладена помилка

Сьогодні ми побачили, до чого можуть призводити механічні рішення без оцінки наслідків

Передусім хочу подякувати Львівській обласній військовій адміністрації та Андрій Годик, Міністерству енергетики і Львівобленерго. Попри різні позиції і дискусії, завжди правильніше шукати спільні, зважені рішення, які реально працюють на результат.

Я навіть не буду детально цитувати постанови, де чітко зазначено про заборону відключення електроенергії в закладах охорони здоров’я. Вони добре відомі.

Було багато емоційних запитань.

Тому давайте подивимось на ситуацію тверезо і логічно.

Факти:

1. Наприклад, є лікарня св.Луки, повністю обладнана генераторами та резервними системами, здатна працювати в екстремальних умовах.

2. У момент відключення в ній перебуває близько 400 пацієнтів — ветерани, які повернулися з фронту, а також люди з тяжкими опіками. Це найбільше опікове відділення області.

3. У сусідніх будівлях електропостачання є, натомість лікарня змушена працювати на генераторах по 8 годин, витрачаючи близько 175 літрів пального, а це 10,1 тис грн на одне відключення.

4. Лікарні до таких викликів готові давно і повною мірою. І сьогодні ми це побачили: жоден пацієнт не відчув труднощів під час відключення.

І тут ключове: за відсутності аварійних відключень тримати лікарню на генераторах — це, м’яко кажучи, не найкраще рішення

Тепер — щодо транспорту.

Трамваї і тролейбуси не можуть їздити без електропостачання підстанцій.

Заживлення підстанцій для електротранспорту — це орієнтовно 5 мегават.

Питання просте: скільки пального потрібно спалити, щоб забезпечити цю роботу, і чи є це економічно виправданим у таких умовах?

Водночас усі трамвайні маршрути сьогодні були продубльовані автобусами, щоб місто не зупинилося. Ми вже кілька разів тестували цю модель — і сьогодні замість трамваїв на маршрути вийшли автобуси.

Саме через співпрацю, логіку і зваженість ми можемо уникати подібних ситуацій у майбутньому", - написав Москаленко.